Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018 2011 О безопасности колесных транспортных средств) является одним из ключевых регулятивных документов, устанавливающих стандарты безопасности для автомобилей и других колесных транспортных средств в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Инструментарий, утвержденный в 2011 году, сформировал единый набор правил для охраны жизни и здоровья водителей и пассажиров. Эта нормативная база заместила разнообразные местные законы и нормы, которые раньше действовали на территории стран, входящих в Евразийский экономический союз. После запуска нового механизма были внесены дополнительные корректировки и уточнения, целью которых являлось дальнейшее усовершенствование системы оценки безопасности.
Важно: Чтобы узнать подробнее о Перечне ТР ТС 018 2011 и его последних изменениях и дополнениях, предлагаем перейти по ссылке. Эта страница обеспечит Вам всю необходимую информацию и подробные инструкции для успешной адаптации к регулятивным требованиям в области транспортной безопасности.
ТР ТС 018 2011 является всеобъемлющим регулятивным документом, который затрагивает разнообразные аспекты безопасности транспортных средств. Стандарт не только регулирует конструктивные характеристики, такие как тормозная система и система освещения, но и устанавливает определенные экологические критерии, включая уровень выбросов. Кроме того, ТР ТС 018 2011 определяет процедуры тестирования и сертификации, которые необходимо выполнить для того, чтобы транспортные средства были допущены к эксплуатации.
По всем этим причинам, ознакомление с ТР ТС 018 2011 является обязательным для всех, кто имеет отношение к производству, импорту или эксплуатации транспортных средств. Не упустите шанс подробно изучить этот стандарт и его требования.
Для получения исчерпывающей информации по стандартам ТР ТС 018 2011 и для ознакомления с деталями процедур тестирования и сертификации, настоятельно рекомендуем перейти на нашу специализированную страницу по теме Стандарты ТР ТС 018 2011. Здесь вы найдете всю необходимую информацию для успешного соблюдения данных регулятивных требований. Переходите сейчас и убедитесь, что ваш продукт соответствует всем стандартам безопасности и экологии.
Для производителей транспортных средств соблюдение этого регламента является обязательным условием для доступа к рынку стран ЕАЭС. Несоблюдение требований регламента может привести к административной или даже уголовной ответственности, а также к отзыву продукции с рынка.
С точки зрения производителей, регламент обеспечивает равные условия конкуренции и устраняет технические барьеры в торговле. Для потребителей он гарантирует высокий уровень безопасности транспортных средств, доступных на рынке.
В целом, ТР ТС 018 2011 сыграл значимую роль в стандартизации требований к безопасности колесных транспортных средств в странах ЕАЭС и повышении уровня защиты потребителей. Следование указаниям ТН ВЭД ТР ТС 018 обеспечивает соблюдение всех норм и правил, предусмотренных в техническом регламенте, и способствует беспрепятственному прохождению процедур таможенного контроля.
Подтверждение соответствия
| Объекты | Форма оценки | Исполнитель | Особенности процедуры |
|---|---|---|---|
| Транспортные средства и шасси | Одобрение типа | Орган по сертификации (при участии испытательной лаборатории) | Подразделение на типы производится согласно приложению 11 к ТР ТС 018 2011. Шасси, изготавливаемые в ЕАЭС, проходят проверку на соответствие требованиям к их типу: ㅤㅤ⟫ㅤкогда они выпускаются в обращение и (или) при перегоняются к месту дальнейшей достройки; ㅤㅤ⟫ㅤесли на основании договора ответственность за выполнение отдельных требований ТР ТС 018 2011 разделяется между производителями шасси и транспортного средства. |
| Единичные транспортные средства, которые должны поступить в обращение | Техническая экспертиза конструкции (могут потребоваться испытания и измерения) | Испытательная лаборатория | Проверку проходят только комплектные средства |
| Эксплуатируемые транспортные средства | Технический осмотр, госконтроль (надзор) за безопасностью дорожного движения | Владелец авто, ГИБДД | Объем проверки и порядок ее проведения устанавливаются национальным законодательством стран-участниц Таможенного союза. |
| Эксплуатируемые транспортные средства, в конструкцию которых вносятся изменения | Предварительная техническая экспертиза + проверка безопасности + техосмотр | Испытательная лаборатория, ГИБДД | Проверяются зарегистрированные транспортные средства, у которых изменены конструктивные параметры или компоненты. Исключением являются: ㅤㅤ⟫ㅤустановленные компоненты, которые изначально предназначены для этого транспортного средства и уже прошли оценку соответствия в его составе (это должно подтверждаться документацией от производителя); ㅤㅤ⟫ㅤкомпоненты, указанные в эксплуатационной документации производителем транспортного средства. |
| Компоненты (запчасти) | Декларирование или обязательная сертификация. Их цель – подтвердить, что компоненты, относящиеся к заявленному типу, соответствуют требованиям, указанным в пункте 20 ТР ТС 018 2011. | Орган по сертификации и (или) испытательная лаборатория | Подтверждение соответствия не проходят: ㅤㅤ⟫ㅤкомпоненты, которые поставляются на сборочное производство (если Правила ООН не требуют подтвердить их соответствие отдельно); ㅤㅤ⟫ㅤуже использовавшиеся компоненты; ㅤㅤ⟫ㅤвосстановленные компоненты (кроме шин с протектором). |
Наши услуги
Компания CERTIKO является авторитетным игроком в сфере сертификации и оценки соответствия, предлагая полный спектр услуг в рамках ТР ТС 018 2011, касающихся транспортных средств и их компонентов. Наша инфраструктура включает в себя передовые лаборатории, оборудованные по последнему слову техники, что позволяет проводить всесторонние исследования и тесты с высокой степенью точности.
ㅤㅤ⟫ㅤОдним из наших ключевых преимуществ является наличие Системы быстрого контроля технического состояния (СБКТС) и Отдела технического контроля и сертификации (ОТШ). Эти подразделения специализируются на высококачественной экспертизе конструкций и оценке компонентов автомобильной техники.
ㅤㅤ⟫ㅤМы предлагаем комплексные решения для оценки соответствия, начиная от первоначальной диагностики и заканчивая выдачей сертификатов. На основе договора, мы можем разделить ответственность за выполнение отдельных требований ТР ТС 018 2011 между производителями шасси и транспортного средства, обеспечивая тем самым максимальную гибкость и эффективность процесса сертификации.
С нами вы можете быть уверены в полном соответствии вашей продукции всем установленным стандартам и требованиям, что не только повысит доверие со стороны потребителей, но и обеспечит успешное продвижение на рынке.
Часто задаваемые вопросы о ТР ТС 018 2011
Нормативы Технического регламента Таможенного союза 018 2011 касаются гарантий безвредности автомобильных машин на колесном ходу
Правила Евразийского экономического союза в документе ТР ТС 018 2011 вступили в силу начиная с первого месяца 2015-го и определили критерии для:
ㅤㅤ⟫ㅤтипам ТС и шасси, которые выпускаются на рынок;
ㅤㅤ⟫ㅤединичным ТС, которые выпускаются на рынок;
ㅤㅤ⟫ㅤТС, уже находящимся в эксплуатации;
ㅤㅤ⟫ㅤтипам компонентов для ТС;
ㅤㅤ⟫ㅤмаркировке;
ㅤㅤ⟫ㅤотдельным изменениям, которые хотят внести в конструкцию ТС.
Согласно техрегламенту, ТС подразделяются на типы и модификации (приложение № 11), и для них установлены ограничения по габаритам и по весу (приложение № 5).
Данный нормативный акт предусматривает различные методы проверки качества и задает виды необходимых документов для каждой категории. Конкретно, для автомобилей и их оснований необходимо получение согласования модели, в то время как для деталей и комплектующих нужны лицензирование и утверждение. Для уникальных автомобильных единиц проводится анализ технических характеристик в двух ситуациях: первоначально перед выходом на коммерческую площадку и последующие, если собственник планирует модификации.
В рамках нашего корпоративного объединения функционируют лаборатория для тестирования и учреждение для выдачи сертификатов, имеющие полномочия в области продукции, регулируемой ТР ТС 018 2011. Следовательно, мы способны:
ㅤㅤ⟫ㅤОсуществить лицензирование ваших элементов (деталей), подлежащих данному процессу;
ㅤㅤ⟫ㅤассистировать в подготовке и регистрации утверждения для элементов (деталей), которые требуют такового;
ㅤㅤ⟫ㅤвыполнить тесты прототипов и предоставить согласование модели автомобиля или его основания;
ㅤㅤ⟫ㅤосуществить анализ технических характеристик и предоставить Систему быстрого контроля технического состояния (СБКТС).
ТР ТС 018/2011: статус
Нормативы по безопасности автомобильных средств на колесах, известные как ТР ТС 018 2011, были санкционированы Решением Комиссии Таможенного союза № 877, датированным 09.12.2011, и вступили в силу с первого дня 2015 года. С момента введения их пересмотрели 24 раза. На текущий момент актуальна версия с поправками, принятыми 17.10.2022. Специфически, было внесено одно корректирование. В преамбуле документа обновлен пункт 3.2.7. До 1 февраля 2024 года в Армении и Казахстане допускается оценка и введение в эксплуатацию транспортных единиц категорий M и N без установленных систем экстренного оповещения. В Российской Федерации, Республике Беларусь и Кыргызской Республике такие автомобильные единицы подлежат проверке в соответствии с национальными нормативными актами. В России это система «ЭРА-ГЛОНАСС», в Казахстане — «ЭВАК», а в Беларуси — «ЭРА-РБ».
ТР ТС 018: перечень стандартов
Списки нормативов, первоначально присутствующие в техническом регулировании, были аннулированы в соответствии с Постановлением Евразийской экономической комиссии № 219, датированным 25.12.2018. Тем же актом были утверждены новые каталоги стандартов. Один из них предназначен для того, чтобы производители могли соответствовать установленным критериям технического регулирования. Второй каталог включает в себя стандарты для проведения тестов. Учитывая, что ТР ТС 018 2011 является обширным документом и охватывает множество видов продукции, в первом каталоге содержится 108 позиций, а во втором — 118.
ТР ТС 018/2011 Приложение 1
В данном дополнении указаны элементы, подпадающие под регулирование ТР ТС 018 2011. Прежде всего, речь идет о мобильных устройствах (автомобилях), включенных в следующие классификационные группы:
ㅤㅤ⟫ㅤL – мототранспорт: мотоциклы, мопеды, мотороллеры, мотовелосипеды, мокики, квадрициклы;
ㅤㅤ⟫ㅤтрициклы; M – ТС, у которых четыре и более колес и которые используются для перевозки пассажиров: легковые автомобили, автобусы, троллейбусы;
ㅤㅤ⟫ㅤN – грузовые автомобили (массой до 3,5 т, от 3,5 до 12 т и свыше 12 т) и их шасси;
ㅤㅤ⟫ㅤO – (полу)прицепы к ТС категорий L, M, N, массой до 0, 75 т, от 0, 75 до 3. 5 т, от 3-5 до 10 т, свыше 10 т).
Для определения категории вашего автомобильного средства в соответствии с ТР ТС 018 2011 можно обратиться к таблице 1 Дополнения №1. Кроме того, данный нормативный акт применяется и к элементам автомобильных средств. Их список можно найти в таблице 4 Дополнения №1, и он включает 118 элементов. Автомобильные средства категорий M и N могут быть классифицированы как средства с повышенной проходимостью (категория G), если они удовлетворяют условиям пункта 1.2 Дополнения №1. Также автомобильные средства категорий M и N и их двигатели разделяются на экологические группы в зависимости от объема выбросов. Эта система классификации приведена в таблице 3 Дополнения №1. В таблице 2 указаны специфические и узкоспециализированные автомобильные средства, для которых ТР ТС 018 2011 устанавливает специальные критерии безопасности.
ТР ТС 018: маркировка
Автомобильные единицы и их составляющие допускаются к продаже на территории Евразийского экономического союза лишь в случае соблюдения критериев, определенных нормативным актом Таможенного союза ТР ТС 018 2011. Подтверждение прохождения необходимых этапов проверки качества обозначается специальной меткой — символом «EAC». Для автомобильных единиц (оснований) проверка качества представляет собой согласование модели, в то время как для составляющих — лицензирование или утверждение.
Метку разрешено применять различными методами, но так, чтобы она была различима и не поддавалась стиранию. В контексте автомобильных единиц (оснований) символ «EAC» размещается на табло изготовителя или применяется на отдельном табло (этикетке). Местоположение этой метки фиксируется в документе согласования модели. В отношении составляющих символ «EAC» помещается непосредственно на сам объект (если это выполнимо), на бирку (если таковая имеется), на обертку и сопроводительные технические материалы.
Применять его следует, насколько это практично, рядом с торговой маркой изготовителя. Если на составляющих уже присутствует одна из меток официального признания — «Е» или «е» — то применение символа «EAC» не является обязательным, так как эти метки считаются эквивалентными.
ТР ТС 018: модели лицензирования
В дополнении № 10 к нормативному акту приведены:
ㅤㅤ⟫ㅤэлементы, подлежащие утверждению качества;
ㅤㅤ⟫ㅤкритерии, с которыми они сопоставляются;
ㅤㅤ⟫ㅤпотенциальные модели утверждения качества.
В дополнительном материале № 19 раскрывается структура моделей утверждения качества. Предусмотрено 6 вариантов.
Модель 1с применяется для массово изготавливаемых элементов, когда реальный размер выборки не дает возможности для объективного анализа производственного процесса (в период действия лицензии). Включает в себя тестирование типовых экземпляров, оценку производственного уровня и последующий надзор.
Модель 2с также применяется для массовой продукции и наилучшим образом обеспечивает стабильное качество и безопасность. Она состоит из тестов экземпляров, лицензирования системы менеджмента качества (СМК) и инспекционного надзора над выпускаемыми элементами и СМК.
Модель 3с используется для серии элементов (местных и зарубежных), если для них отсутствует лицензия СМК. В этом случае проводят тесты экземпляров.
Модель 9с применяется для ограниченной серии элементов от зарубежного производителя. Здесь анализируют техническую информацию, предоставленную заявителем (должны быть подтверждения соответствия нормативному акту).
Модель 10с применяется для массово изготавливаемых элементов, если недостаточно данных, подтверждающих, что производитель сможет сохранить уровень качества (лицензия выдается на один год). Здесь тестируют экземпляры и оценивают производственный процесс.
Модель 11с применяется для массовой продукции, если размер выборки позволяет объективно оценить производственный процесс (в период действия лицензии). Здесь также проводят тесты и инспекционный надзор. В нашем корпоративном объединении имеется учреждение для лицензирования с соответствующей сферой аккредитации. Если вам необходима лицензия соответствия ТР ТС 018 2011 для ваших элементов, вы можете обратиться к нам.
Какое количество экологических групп присваивается транспортным средствам в соответствии с ТР ТС 018 2011?
Для моторных транспортных единиц категорий M и N, а также их силовых агрегатов на базе внутреннего сгорания, определены экологические группы в соответствии с дополнением № 1. В соответствии с таблицей 3 этого дополнения, таких групп всего шесть.
Каждая группа описывает транспортное средство или силовой агрегат, в первую очередь, по мере загрязнения атмосферы, и во вторую — по стандартам для системы диагностики на борту (OBD). Для каждой группы установлены параметры загрязнения и критерии для их поддержания.
Параметры загрязнения определяются на основе данных из таблицы 12.1. Экологическая группа отмечается в Системе быстрого контроля технического состояния (СБКТС) и в согласовании модели. Одна экологическая группа соответствует одному согласованию модели, выданному на основе ТР ТС 018 2011 (за исключением случаев, описанных в пункте 40, абзац 3 этого нормативного акта).
На каком уровне стоимости активируется тарифный диапазон для оформления сертификата согласно ТР ТС 018 2011?
Финансовые затраты на получение сертификата, подтверждающего соответствие параметрам ТР ТС 018 2011, подлежат изменениям на основе разнообразных факторов. Вот их краткий список:
- Категория изделия: Функциональные атрибуты и сложность аппаратуры могут внести коррективы в цену.
- Омологация: Затраты могут расти в случае комплексных и времязатратных исследований.
- Экспресс-процедура: Скоростное выполнение может отразиться на конечной сумме.
- Орган сертификации: Тарифы могут колебаться в зависимости от выбранной инстанции.
- Вспомогательные действия: Советы, подбор документов и прочие опции могут также учитываться в расчетах.
Обычно финансовый порог начинается с десятков тысяч рублей и может расширяться до нескольких сотен тысяч или даже до миллионов в случае больших задач. Для точной оценки затрат рекомендуется связаться с нашими экспертами, запрашивая обратный звонок.